21.09.2020 Vor der Küste Spaniens haben maskierte Männer versucht, eine Lagoon 42 zu entern. Bundeswehraufnahmen von den Überfällen (Fotos: Marine) Ob die Piraten weiterhin so schnell den Angriff aufgeben, wenn mehr Handelsschiffe mit bewaffneter Begleitung vor Somalia fahren, bleibt offen. Ihre E-Mail-Adresse an. Juni verlängert wurde. Sie verbindet Europa mit der arabischen Halbinsel und ist zugleich Ausgangspunkt für die Kaproute, welche die arabische Welt mit den USA verbindet. Alain Felkel: Operation Piratenjagd. Kosten der Sicherheitsausrüstung zur Abwehr somalischer Piratenangriffe 2013 Jährliche anfallende Kosten für Anti-Piraten-Organisationen bis 2013 Nationalitäten der durch somalische Piraten gefangen genommenen Geiseln 2013 Iran, Maerks Texas, Oman, Piraten, Piraterie, Somalia Eine Antwort auf “ Piraten-Abwehr: Falscher Alarm, eigene Wachmannschaft oder die Iraner? Im Jahr 2008 wurden die Gewässer vor Somalia zur ‚Piracy Prone Area‘ schlechthin, und dies trotz der in diesen Gewässern operierenden internationalen Kriegsschiffe der Combined Task Force 150 (CTF 150) im Rahmen der Operation Enduring Freedom (OEF). Ein, wie sich zeigen sollte, durchaus lukratives Geschäft. Für Kritik oder Anregungen füllen Sie bitte die nachfolgenden Seit der Zeitenwende 1989/90 fanden sich die somalischen Gewässer regelmäßig in den Piraterie-Warnungen des International Maritime Bureau (IMB) wieder. Piraten war es vor einem Jahr bereits einmal gelungen, einen Öltanker in ihre Gewalt zu bringen. 1 Diese Entwicklung ist vor allem den Problemen an Land geschuldet: Der Konflikt in Somalia ist derzeit so weit von einer Lösung entfernt noch nie wie – was op-timale Voraussetzungenren und Besonders häufig sind Piraten-Angriffe ganz allgemein in den Gewässern rund um Somalia, aber auch in asiatischen Gewässern wie der Straße von Malakka sowie im Südchinesischen Meer. Eine wirksame, nachhaltige Bekämpfung der Piraterie muss erstens auf die Ursachen abzielen, das heißt dem Staatszerfall entgegenwirken. Rund tausend Piraten operierten von der Küste Somalias aus im Indischen Ozean und im Roten Meer. Doch trotz des Engagements der internationalen Staatenwelt wider die Piraterie gingen die Überfälle nicht zurück. 1992 wurde das Piracy Reporting Centre des International Maritime Bureau in Kuala Lumpur gegründet. Zudem können einzelne Staaten, etwa Russland, Japan oder China auf Grundlage der Sicherheitsratsresolutionen in der Region operieren und auch in die somalischen Hoheitsgewässer eindringen. Viertens besteht die Gefahr, dass sich somalische Piraten und deren Clans im Süden der islamistischen Gruppe al-Shabaab annähern oder zumindest mit ihr kooperieren. Das Schiff, die Adis 13, ist unter der Flagge der Komoren unterwegs, die Crew stammt aus Sri Lanka. Marineoperationen wie die europäische Mission ATALANTA, die Combined Task Force 151 der USA oder die NATO Mission Allied Protector alleine, so notwendig sie auch sind, reichen im Kampf gegen die Piraterie nicht aus. Eine islamistische Terrororganisation mit maritimen Fähigkeiten in dieser strategisch bedeutsamen Region würde die internationale Staatenwelt in besonderer Weise gefährden und herausfordern. Die 3.300 Kilometer Küstenlinie Somalias eröffnen Piraten ein Operationsgebiet von 2,5 Millionen Quadratkilometern. Rom hatte durch diese beispiellose Aktion zur See und auch an Land der Piraterie in der gesamten Mittelmeerregion zunächst ein Ende gesetzt. Denn trotz des Umstandes, dass ausländische Kriegsschiffe in der Region patrouillieren und gezielt gegen Piraten vorgehen, gelingt es den somalischen Seeräubern immer wieder, spektakuläre Überfälle durchzuführen. Die Implikationen der Piraterie vor Somalia veranlasste die Industrienationen im Frühjahr 2008, im UN-Sicherheitsrat auf ein Mandat zur Bekämpfung der Piraterie hinzuwirken, um später entsprechend Kriegsschiffe in die Region entsenden zu können. Von der Antike bis zur. Islamisten, Links- und Rechtsextremisten: verfeindete Partner in Crime, How NOT to make peace? Verlag Assoziation A, Berlin / Hamburg 2012, ISBN 978-3-86241-416-1. Zweitens müssten einerseits zwingend Operationen gegen die Mutterschiffe, andererseits Operationen zu Lande durchgeführt werden. Außerdem hilft es bei der Suche nach geraubten Schiffen. Im Jahr 2005 wurde das Gebiet auf 200 Seemeilen ausgeweitet, mittlerweile empfiehlt das IMB, die Gewässer weitestgehend zu meiden und Somalia im Abstand von mindestens 600 Seemeilen zu umfahren. Interessen der internationalen Staatengemeinschaft. Foto-Serie Piraten vor Somalia Google Earth Mögliche Zufluchtsorte und Häfen der Piraten Bald 1400 Soldaten im Einsatz? So könnte das Operationsgebiet der Piraten eingeengt und das Land zumindest lokal stabilisiert werden. Das Land ist in drei Einflusssphären zerbrochen: Somaliland im Norden, Puntland im Nordosten und ein von der islamistischen Organisation al-Schabaab größtenteils kontrolliertes Süd-Zentralsomalia. Einsatz vor Somalia: Die deutsche Fregatte "Rheinland-Pfalz" stellt ein Piratenboot. Der Erfolg der Piraten in den letzten Monaten sowie der Versuch einer Eindämmung durch die maritime Präsenz der Handelsnationen führte zu einem Wandel im Piraterie-Business: Erstens professionalisieren sich die Gruppen zusehends. Es sammelt Meldungen über Piraterie und wertet sie aus. Kommentar: Nationale Identitäten – die neue Gefahr in uns. Ralph Klein: Moderne Piraterie – Die Piraten vor Somalia und ihre frühen afrikanischen Brüder. Vor Somalia fahren kaum noch Schiffe ohne bewaffneten Schutz. Weiterhin ist sie für den Warentransport von Europa in die asiatischen Staaten unerlässlich. Es kam vermehrt zu bewaffneten Auseinandersetzungen zwischen somalischen Fischern und den ausländischen Trawlern. Eine Herausforderung für die internationale Gemeinschaft - Politik - Hausarbeit 2014 - ebook 12,99 € - GRIN Inhaltsverzeichnis 1 Einleitung 2 Bedrohungen der maritimen Sicherheit 2.1 Geschichte der Piraterie Um ein Schiff wie die Sirius Star mit einem Gegenwert von mehreren Milliarden Dollar in punkto Lösegeldforderungen zu betreiben, sind entsprechende Strukturen an Land von Nöten. So berührte die Situation vor Somalia spanische und französische Fischereiinteressen, da die Fangflotten beider Staaten die Gewässer der Seychellen vor Somalia regelmäßig auf der Jagd nach Thunfisch anlaufen. So wurden beispielsweise 2005 drei taiwanesische Trawler von einer selbsternannten ‚Somali Volunteer National Coast Guard‘ geentert und festgehalten. Zudem wurde das Gebiet von den Versicherungen entsprechend eingestuft, so dass die Versicherungsprämien rapide anstiegen, was im Besonderen die deutschen Reeder traf, die die weltweit größte Containerflotte führen und im internationalen Ranking den dritten Platz der Seefahrernationen einnehmen. Von Mutterschiffen aus operieren die Piraten in einem Radius von bis zu 800 Seemeilen. Die von der EU zugesagten Mittel sind ein Anfang, reichen aber bei Weitem nicht aus – denn die Sicherheitslage bleibt, das verdeutlichen insbesondere die Kämpfe der letzten Tage in Mogadischu, angespannt. Küstenwache verschrieben haben. Sie nutzt Hits von Britney Spears zur Abschreckung von Freibeutern am Horn von Afrika. Die Entwicklung der Piraterie in den Gewässern vor Somalia ging einher mit der Destabilisierung und dem Zerfall des Landes. Der Zerfall Somalias seit der Entmachtung des Diktators Siad Barre 1991, die gescheiterte UNOSOM (United Nations Operation in Somalia) und das Debakel der US-amerikanischen Intervention im Rahmen der UNITAF (Unified Task Force) ließen das Land in ein Gewaltoligopol zerfallen. Verlag Assoziation A, Berlin, Hamburg, Juni 2012, ISBN 978-3-86241-416-1 Belletristik Gavin Black (d.i. HINWEIS: Sie nutzen einen unsicheren und veralteten Browser! Drittens betrifft die Piraterie auch die Interessen der Industrienationen, etwa im Lichte der Sicherheit der Seewege und, besonders in dieser Region, auf die Versorgungssicherheit mit Öl. In den Eine einheitliche Verteilung der Piraterie ist weltweit nicht erkennbar, sie ist jedoch kein regionales, sondern ein globales Problem. Geiselhaft somalischer Piraten. Die Piraterie bleibt ein Millionengeschäft. Die Sicherheitsfirmen brauchen dafür inzwischen eine Zulassung. Entlang der Küstenlinie des Horns von Afrika verläuft eine der weltweit wichtigsten seewärtigen Handelsstraßen. Piraten könnten darüber hinaus erfolgreicher bekämpft werden, wenn politische Anstrengungen auf die Entwicklungszusammenarbeit mit Somalia, dem Ursprungsland der Piraten, die Verfolgung der Lösegeldströme und die Lösung Die Palästinensisch-Israelische Fallstudie und die Trump Administration, Die Nebelkerzen des Egomanen – Ein Blick hinter die US-Politik der letzten Monate –, Eingeschränktes Sichtfeld – Ein Blick hinter die US-Drohung mit Strafzöllen, Kapitulation vor der Komplexität? Rund 20.000 Schiffe nutzen diese "Sea line of Communication" jährlich, nahezu 12 Prozent des seegestützten Öltransports verlaufen entlang dieser Wasserstraße, die hierbei über den Suezkanal, das "Tor der Tränen" – den Bab el-Mandeb am südlichen Ausgang des Roten Meeres – sowie den Golf von Aden verläuft. Diese Route ist im Vergleich zu der durch den Suezkanal und das Mittelmeer um 2.700 Seemeilen länger und würde die Betriebskosten der Schiffe erheblich steigern. Besonderes Augenmerk ist auf die weitere Entwicklung der islamistischen al-Shabaab zu richten, die weite Teile Süd-Zentralsomalias kontrolliert. Vielfältige Abwehr-Methoden Weil nicht jedes Schiff mit Patrouillenbooten begleitet werden kann, greifen immer mehr Kapitäne zur … Entsprechend verfügen diese Gruppen über ein hohes Maß maritimer Kenntnisse, etwa bezüglich der Eigenheiten der regionalen Gewässer, der Navigation und der taktischen Erfordernisse auf See. Wir empfehlen unseren kostenlosen t-online.de Browser: jetzt den t-online.de Browser installieren, Bundeswehraufnahmen von den Überfällen (Fotos: Marine), So steht Deutschland beim Impfen weltweit wirklich da, Massiver Felsrutsch von berühmten Kreidefelsen bei Dover, Frau filmt Tanz – und ahnt nicht, was hinter ihr passiert, Hochwasser sorgt für Rhein-Pegel von mehr als 8,20 Meter, Mögliche Zufluchtsorte und Häfen der Piraten, Hollywoodstar Christopher Plummer ist tot, Diese Teams konnten den Super Bowl gewinnen, Super Bowl sorgt für große Snack-Nachfrage, Das sind die innovativsten Länder der Welt. Denn die Subsistenzwirtschaft Somalias ist im Besonderen von der Fischerei abhängig. Piraten-Abwehr Schmierfett und Schallkanonen 24.11.2008, 09:07 Uhr Um ihre Schiffe vor Piraten zu schützen, greifen Reeder auf Ideen zurück, die … Vielen Dank für Ihre Mitteilung. Die Alternativroute etwa für kleinere Tanker aus dem Persischen Golf zu jener durch den Golf von Aden und den Suezkanal verläuft entlang der afrikanischen Küste hin zum "Kap der Guten Hoffnung" an der Südspitze Afrikas und dann in die USA. Der versuchte Überfall auf den US-Luxuskreuzer Seaborne Spirit im Juni 2005 brachte das Phänomen der Piraterie an der Küste Somalias auch in den Blickpunkt der westlichen Medien. Je weiter die Möglichkeiten zur Piraterie durch die maritime Präsenz ausländischer Staaten eingeschränkt werden, desto mehr könnten sich die Piraten anderen Einkommensquellen zuwenden, etwa dem Menschen- und Waffenschmuggel. Biometrie – besser die Finger davon lassen? Die Aufnahmen zeigen, wie die Piraten mit Schnellbooten Frachter ansteuern, die im Golf von Aden unterwegs sind. Eine neue und nunmehr regelmäßig anzutreffende Taktik der modernen Seeräuber spricht dagegen: Ein russisches Handelsschiff unter bewaffnetem Schutz wurde mit einer Vielzahl von Skiffs angegriffen. About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features Die ‚Piratenstädte‘ Eyl und Hobyo sind, im somalischen Sinne, Boomtowns. Entsprechend sind auch die Außenhandelsinteressen des Exportweltmeisters Deutschland betroffen. Die Piraten Somalias sind ein Gemisch aus einfachen Familienclans, losen Gruppen und organisierten Banden. In Somalia gelten die Piraten als Volkshelden. Somalia ist ein rechtsfreier Raum, in dem die Piraten an Land unbehelligt ihren sonstigen Geschäften nachgehen und die gekaperten … Deutsche Telekom gibt Flüchtlingen eine Perspektive. Infolge des Zusammenbruchs ab 1991 und der Auflösung staatlicher Exekutivorgane wurden die fischreichen somalischen Gewässer zum beliebten Ziel ausländischer Fangflotten. Einem Aufklärungsflugzeug gelang es, somalische Piraten beim Überfall auf Schiffe zu filmen. Dass nur wenige Piraten riesige Frachter in ihre Hand bringen können, scheint ein Ding der Unmöglichkeit. Korruption, ethnische, religiöse und soziale Spannungen sowie zwischenstaatliche Konflikte sind weitere Faktoren, die die Sicherung der Seewege erschweren. Diese Syndikate verfügen über das nötige Equipment, einen Supertanker wie den VLCC Sirius Star zu orten und zu boarden, und über die Fähigkeit, ein solches Schiff in den Zielhafen zu segeln. Mehr noch wurde die Überfallrate des Jahres 2008 mit 111 gemeldeten Übergriffen bereits im Juni dieses Jahres überschritten. Innerhalb kürzester Zeit gelingt es den Männern, an Bord zu kommen und das Kommando zu übernehmen. Die 330 Meter lange „Sirius Star“ war das größte Schiff, das je … Wechseln Sie jetzt auf einen aktuellen Browser, um schneller und sicherer zu surfen. Das Geschäft der Piraterie floriert und so drängen immer mehr junge Männer aus dem Landesinneren an die Küste, um sich den Piraten anzuschließen – ähnlich wie in den frühen 90er-Jahren die Mooryaan in ihrer Gier nach Sex, der Droge Khat und Geld in Mogadischu. Zusätzlich haben die Piraten in letzter Zeit immer mehr auch im Golf von Aden, also zwischen Somalia und Jemen, zugeschlagen. Die USA implementierten im Januar 2009 die Combined Task Force 151, die wie die NATO Operation Allied Protector (zukünftig OCEAN SHIELD) in Abstimmung mit den beiden Missionen operiert. Erst wehrten sie sich nur gegen fremde Fangflotten in ihren Gewässern, dann wurde aus dem Widerstand ein Millionengeschäft. Sollten die Piraten trotzdem versuchen, das Containerschiff zu entern, warten an der Reling Stachelraht und als letzte Abwehr 130-Dezibel-Signalhörner. Seitens der Europäischen Union wurde im Sommer 2008 erwogen, eine maritime Operation im Golf von Aden zum Schutz der humanitären Hilfe durch das WFP und der Handelsschifffahrt durchzuführen. Schon Pompeius bekämpfte die Auswüchse der Piraterie im Jahre 67 vor Christus an der kilikischen Küste erfolgreich mit der gesamten römischen sowie bundesgenössischen Flotte zu Wasser (300 – 500 Schiffe) und besetzte das Land mit den entsprechenden Legionen (rund 120.000 Mann). Auch warnt ‚Jane´s Intelligence‘ vor einer Kooperation von al-Shabaab und Gruppen der Piraterie etwa im Hinblick auf eine Bekämpfung von landgestützten Operationen der Staatengemeinschaft wider die Piraterie. Schutz deutscher Schiffe vor Somalia Privatfirmen sollen Piraten abwehren Piraterie auf den Weltmeeren wird zunehmend zum Problem- auch für deutsche Schiffe. In der Folge setzte ein Wandel von der Abwehr der ausländischen Fischer hin zum Angriff und Kidnapping ein. Rund 90 Prozent aller Transits zum Suezkanal liefen durch diesen ersten Sicherheitskorridor entlang des Golfs von Aden. So ist erstens die Versorgung der rund drei Millionen Flüchtlinge durch die Piraterie betroffen, zweitens trägt die Piraterie zu einer weiteren Destabilisierung des Landes bei, festigt die Einflussgebiete von Warlords und Clanführern und begünstigt somit auch spill-over-Effekte der schwachen Staatlichkeit in die Region. Die britische Handelsmarine hat ein Geheimrezept zur Abwehr von Piraten gefunden: Britney Spears. Dänemark und die Niederlande hatten neben anderen Staaten bereits eigene maritime Kräfte in die Region gesandt und den Schiffen Geleitschutz geboten. Nach Informationen der Bundeswehr stammen die Bilder allerdings nicht aus einer einzigen Videosequenz, sondern sind nachbearbeitete Fotos von verschiedenen Einsätzen.Foto-Serie Piraten kapern Frachter im Golf von AdenKampf gegen Piraten 500 Kriegsschiffe erforderlich Tödlicher Irrtum Inder versenkten wohl Fischtrawler. So mussten somalische Fischer hilflos mit ansehen, wie modern ausgerüstete Fangflotten aus Europa, Pakistan, Japan, Taiwan und dem Jemen, um nur einige zu nennen, illegal in den Gewässern fischten und ihnen die Nahrungs- und Erwerbsgrundlage entzogen. Armut, Perspektivlosigkeit und die Erfahrungen aus beinahe 20 Jahren Bürgerkrieg bildeten den Nährboden für Piraterie. Das neue Staunen über die Streitkräfte Absurdistans. Felder aus. Seite 1 — Piraten vor Somalia Seite 2 — Seite 2 Seite 3 — Seite 3 Die mutmaßliche Entführung zweier deutscher Touristen von einer Jacht … Mutmaßliche Piraten aus Somalia, von der französischen Marine im Golf von Aden festgesetzt. Bei einer jährlichen Kapazität von sechs Törns via Suezkanal und Mittelmeer in die USA würde die Kaproute einen Törn im Jahr kosten, so das US-Departement of Transportation. S. 247 – 250. Piraterie ereignet sich heute im Besonderen entlang des Krisenbogens von Südostasien über den Nahen Osten bis hin zum Golf von Aden. Security Explorer 2010. Diesen Geleitschutz führte die NATO-Operation "Allied Provider" seit Oktober 2008 fort, bis die im Herbst beschlossene europäische NAVFORSomalia, ATALANTA, im Dezember 2008 implementiert wurde, deren Mandat jüngst am 15. Autor: David Petrovic ist Herausgeber und Mitglied der leitenden Redaktion der Zeitschrift ‚IMS – Internationales Magazin für Sicherheit‘. Die Piraterie vor der Küste Somalias am Horn von Afrika bedroht wichtige internationale Schifffahrtsrouten sowie die Lieferung von Nahrungsmittelhilfe für Millionen Somalier. Alleine wird Somalia aus dem Strudel des beinahe 20jährigen Bürgerkrieges nicht herausfinden! Wie schnell und einfach ein derartiger Überfall vonstatten geht, offenbaren neue Aufnahmen der Bundeswehr. So wurde zunächst der Aufgabenbereich der CTF 150 ausgeweitet. Der Überfall scheiterte, doch zeigte er deutlich auf, dass das Operationsgebiet somalischer Piraten schon damals bis weit über die 50-Seemeilengrenze hinausging. Piraterie vor Somalia. Militärische Bekämpfungsstrategien zu Wasser. August 2008 wurde durch die USA eine ‚Maritime Security Patrol Area‘ (MSPA) eingerichtet, in der die Handelsschiffe durch die Kräfte der CTF 150 verstärkt beobachtet wurden. Denn die Auswirkungen der somalischen Piraterie erstrecken sich über mehrere Ebenen. Weltweit suchen Reeder nach Methoden, wie Piraten von Überfällen abgehalten werden können. Sind Piraten erst einmal an Bord, kann sich die Crew in schussfeste Sicherheitsräume retten - so lange bis rettende Marineschiffe kommen. Auf eine höchst ungewöhnliche Methode der Piraten-Abwehr setzt die britische Handelsmarine. Am 22. Die Piraterie vor der Küste Somalias am Horn von Afrika bedrohte vor allem in den Jahren 2000 bis 2011 wichtige internationale Schifffahrtsrouten sowie die Lieferung von Nahrungsmittelhilfe für Millionen Somalier. Wie lange die Staaten zudem bereit sind, die kostenintensiven Marineoperationen weiter durchzuführen, bleibt abzuwarten. Auch die westafrikanischen Gewässer zählen ebenso wie die lateinamerikanischen zum Operationsgebiet modernen Seeräubertums. Drittens verdeutlichen die Überfälle, dass die somalischen Piraten sich taktisch den Gegebenheiten angepasst haben. Zudem benötigen die Piraten zum Unterhalt ihrer Mutterschiffe Financiers, sofern sie die Logistik nicht mit vorhergehenden Überfällen bezahlen. Piraten haben Schätzungen zufolge im Jahr 2008 durch Lösegelder rund 30 Millionen US-Dollar eingenommen. In: Kai Hirschmann/Rolf Tophoven: Das Jahrzehnt des Terrorismus. Zu den organisierten Gruppen zählen neben Fischern auch Angehörige der Küstenwache und der Marine, die im Zerfallsprozess ihre Einkommensgrundlage verloren und in ihre Dörfer zurückkehrten. Weiterhin wird auch die Versorgungssicherheit beispielsweise der USA mit arabischem Öl und der Handel mit der arabischen Welt durch die Piraterie berührt. Quelle: David Petrovic: Piraterie in den Gewässern vor Somalia. Das Engagement der internationalen Staatenwelt vor der Küste Somalias verdeutlicht, welche Bedeutung der Sicherheit der Seewege beigemessen wird. Die echten Piraten lebten nicht in Somalia, sondern in Kenia, in London, in Dubai oder Kanada. Seit Ende der 1990er-Jahre warnt das ‚International Maritime Bureau‘ vor der Piraterie in den somalischen Gewässern und empfahl, diese im Abstand von 50 Seemeilen zu umfahren. Rund 25 Piraten beschossen den Luxuskreuzer etwa 100 Seemeilen vor der somalischen Küstenlinie mit AK-47-Gewehren und RPGs. So werden Ablenkungsmanöver ausgeführt, um die Kriegsschiffe der internationalen Staatengemeinschaft aus der eigentlichen Angriffszone herauszulocken und das Operationsgebiet wird – das zeigen die Überfälle im ersten Quartal 2009 – deutlich über die 800-Seemeilengrenze ausgeweitet. Somalia: Mit Gleitgel gegen Piraten Angesichts der gehäuften Piraten-Angriffe vor Somalia boomen in der Sicherheitsindustrie verschiedene Abwehrsysteme gegen Angriffe auf … In Küstennähe oder in den Hafenanlagen von Mogadischu wurden Schiffe, oftmals ausländische Fischtrawler, angegriffen und geplündert. Die Piraten fordern nun Lösegeld. Damit wir antworten können, geben Sie bitte Der Bürgerkrieg in Somalia schaffte den rechtlosen Raum, in dem die teilweise gut be… Insbesondere entlang der Küstenlinien fragiler oder zerfallener Staaten oder der Gebiete, in denen ein umfassender Schutz der Schifffahrtswege aufgrund geographischer Gegebenheiten, mangelnden politischen Willens oder schwacher maritimer Fähigkeiten der Anrainerstaaten derzeit nicht gewährleistet werden kann, tritt Piraterie in Erscheinung. Ralf Klein: Moderne Piraterie – Die Piraten vor Somalia und ihre frühen afrikanischen Brüder. 251 Piratenangriffe gab es 2008 weltweit. Für die 48 Besatzungsmitglieder wurde ein Lösegeld von je 5.000 US-Dollar gefordert. Im Beziehungsgeflecht zwischen Somalia, Äthiopien, Eritrea und Kenia hätte die Destabilisierung der Region globale Auswirkungen, einerseits im Hinblick auf die Sicherheit der Seewege, andererseits mit Blick auf die terroristische Gefahr. Derzeit operieren im Rahmen der ATALANTA-Mission dreizehn Kriegs schiffe sowie drei Luftaufkläreinheiten. Die Statistik zeigt die Kosten für Sicherheitsausrüstung zur Abwehr von Piratenangriffen vor der somalischen Küste im Jahr 2013 an. 18 Schiffe und 320 Seeleute haben die somalischen Seeräuber in ihrer Gewalt. Die Räume könnten jedoch relativ leicht gesprengt werden. Somalia ist eines der ärmsten Länder der Welt, akut von Staatszerfall betroffen, und . Erst wenn die Ursachen der Piraterie von den Handelsnationen auf der politischen Ebene bekämpft werden, kann sich die Lage entlang der Seewege entspannen.

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